Posted by Suggestor - 2016. március 12. szombat
Európában még tart a dízel vonal, a japánok viszont a benzin-hibrid területen nyomulnak. Ez meg is látszik a levegő szennyezettségi adatokban.
Ideje volna felhagyni a dízelgépkocsik támogatásával. Ez derült ki azon a találkozón, amelyet az Európai Zöld Költségvetés Szövetség (Green Budget Europe, GBE) szervezett az Európai Parlament képviselőinek. (A GBE-nek a Levegő Munkacsoport is tagja.)
Dr. Eckhard Helmers, a Tieri Egyetem Környezeti Tervezés és Technikai Karának professzora a találkozón azt elemezte, milyen eredményeket hozott a dízelhajtás erőteljes támogatása Európában. A támogatás ötlete 1997-ben a kiotói egyezményben vállaltak teljesítése érdekében merült föl azért, mert abban az időben a dízelautók átlagfogyasztása jóval kisebb volt, mint a benzineseké. Igaz, az már akkor is tudott volt, hogy a mérgező nitrogéndioxid és a 10 mikronnál kisebb átmérőjű veszélyes részecskék (PM10) kibocsátásában viszont a benzinesek a kevésbé rosszak, de a széndioxid-kibocsátás csökkentése felülírt minden más szempontot. Olvass tovább »